Коротко о файле:МГСУ / Функциональное назначение объекта – подземная автостоянка закрытого типа под жилым трех секционным домом типа П44Т-1/17 (секции 1э-1, 1-2, 1-3). Здание автостоянки одноэтажное. Машины содержатся в отдельных ячейках. Размер ячейки для машины 2,7 х 4,6 м. Комплексный процесс возведения монолитных бетонных и железобетонных конструкций состоит из заготовительных и построечных процессов, которые технологически и организационно связаны между собой. / 11 листов чертежи (фасад, планы, разрезы, генплан, жбк, СГП, сравнение вариантов, ОСП, технологические карты) + ПЗ (отсутсвуют 5,6 разделы см. содержание)
ОГЛАВЛЕНИЕ
1. Введение
2. Архитектурно-строительный раздел
2.1. Функциональное назначение объекта
2.2. Объемно-планировочное решение подземного гаража
2.3. Описание конструкций жилого дома
2.4. Описание генплана
2.5. Технико-экономические показатели генплана
3. Расчетно-конструктивный раздел
3.1. Исходные данные
3.2. Определение нагрузок на основные конструкционные элементы
3.3. Конструктивная схема и расчетная схема
3.4. Вычисление внутренних усилий M, N, Q и перемещений
3.5. Расчет несущей способности плиты
3.6. Подбор поперечного сечения рабочей арматуры
3.7. Проверка несущей способности
3.8. Конструирование арматурных изделий, сеток
3.9. Расчет плиты по 2-ому варианту
3.10. Определение внутренних усилий
3.11. Подбор арматуры
3.12. Сравнение двух вариантов расчета плит перекрытий
Расчет и конструирование внутренней стены
3.13. Исходные данные
3.14. Материалы для стены
3.15. Определение усилий в стене
3.16. Расчет прочности стены
3.17. Основные технико-экономические показатели конструкций: расход и классы бетона и арматуры; преимущества предлагаемых решений
3.18. Мероприятия по обеспечению долговечности
4. Раздел «Технология, организация и экономика строительства»
4.1. Характеристика возводимого сооружения
4.2. Этапы строительства
4.3. Ведомость объемов работ
4.4. Разработка технологической карты на земляные работы
4.5. Разработка технологической карты на устройство фундаментной плиты подземной автостоянки
4.6. Методы производства работ
4.7. Ведомость трудозатрат и времени работы машин
4.8. Сравнение вариантов
4.9. Календарное планирование СМР
4.10. Разработка стройгенплана
4.11. Экономика строительства. Сметы
4.12. Технико-экономические показатели
5. Раздел «Охрана труда»
5.1. Анализ основных опасностей, возникающих в процессе строительства и меры безопасности, уменьшающие возможность травматизма.
5.2. Обеспечение условий безопасной эвакуации людей из здания в случае пожара
5.3. Безопасность труда при разработке котлованов
5.4. Расчет прожекторного освещения строительной площадки
5.5. Расчет установок порошкового пожаротушения модульного типа
6. Раздел «Охрана окружающей среды»
6.1. Описание основных параметров проектируемого объекта
6.2. Описание основных природных условий
6.3. Характеристика существующих воздействий
6.4. Возможные негативные последствия в социально-экономической среде
6.5. Альтернативные варианты размещения проектируемого объекта
6.6. Предлагаемые природоохранные мероприятия, снижающие негативные воздействия на среду
6.7. Предлагаемые мероприятия по рекультивации территории
Библиографический список
Дипломный проект предусматривает размещение подземной автостоянки типа «А» под техподпольем типового жилого дома П44-1Т/17.
Весь комплекс автостоянки типа «А» состоит из блока гаража-стоянки (БГС), блока инженерного обеспечения (БИО), открытой части пандуса и лестницы, разделенных между собой деформационными швами.
В основе объемно-планировочного решения подземной автостоянки лежат два прямоугольных, полностью заглубленных объема:
- первый объем – блок гаража-стоянки, размещенный под техподпольем жилого дома;
- второй, примыкающий к первому через деформационный шов - блок инженерного обеспечения.
Такое деление решает вопрос звукоизоляции жилого дома от подвальных помещений.
В блоке гаража-стоянки расположена только стоянка для автомобилей, которая отделена от остальных помещений противопожарными воротами.
Вход владельцев автомобилей и въезд автомобилей контролируется сторожем, комната которого находится при въезде в автостоянку.
Вспомогательные помещения, размещенные в инженерном блоке, расположены по обеим сторонам проезжей части и отделены несгораемыми стенами.
