Коротко о файле:ЮУрГУ / Кафедра «Технология автоматизированного машиностроения» / по дисциплине «Технология машиностроения» / В курсовом проекте проведена разработка технологического процесса изготовления детали «Звёздочка приводная» для привода цепного конвейера. / Состав: 2 листа чертежи (приводной звездочки, схем мех.обработки) + ПЗ (19 страниц)
Разработаны анализы:
1)Служебного назначения детали;
2)Технологичности детали;
3)Метода получения заготовки.
Спроектирован технологический процесс обработки детали. Приведен контроль готовой детали. Определен возможный брак при изготовлении детали. Разработаны режимы резания и нормы времени.
ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 4
1. АНАЛИЗ СЛУЖЕБНОГО НАЗНАЧЕНИЯ ДЕТАЛИ 5
2.АНАЛИЗ ТЕХНОЛОГИЧНОСТИ ДЕТАЛИ… 9
2.1 Анализ геометрической способности детали 6
2.2 Анализ точности 6
2.3 Анализ обрабатываемости материала поверхности 7
3. АНАЛИЗ МЕТОДОВ ПОЛУЧЕНИЯ ЗАГОТОВКИ 8
4. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС ОБРАБОТКИ ДЕТАЛИ 10
5. КОНТРОЛЬ ГОТОВОЙ ДЕТАЛИ 12
6. ВОЗМОЖНЫЙ БРАК ПРИ ИЗГОТОВЛЕНИИ ДЕТАЛИ 13
7 РЕЖИМЫ РЕЗАНИЯ И НОРМЫ ВРЕМЕНИ 14
7.1 Режим растачивания 14
7.2 Режим точения 15
7.3 Режим протяжки шпоночного паза 16
7.4 Режим внутреннего шлифования 17
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 18
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 19
Деталь приводная звёздочка служит для передачи крутящего момента от ведущего вала двигателя к ведомому валу исполнительного механизма. В процессе работы звёздочка воспринимает крутящий момент от ведущего вала посредством боковых поверхностей шпонки и передает исполнительному механизму через зубья по цепной передаче. Крутящий момент и частота вращения могут быть значительными по величине и поэтому т.к. звездочка работает в цепном приводе на неё воздействуют большие нагрузки как в продольном так и поперечном направлениях. Нагрузки циклические и неравномерные.
Вывод из этого можно заключить такой , что условия работы детали весьма сложные.
Звездочка – деталь с габаритными размерами ∅125×110 имеет центральное отверстие ∅50𝐻7 со шпоночным пазом. По конструкции можно выделить следующие элементы: ступицу, несимметрично выступающую по одну сторону обода и однодисковое зубчатое колесо. Деталь имеет зубчатый венец z = 11 и массу 1,51 кг.
Вывод : Деталь имеет значительно небольшие размеры и простую геометрическую форму и конструктивные элементы .
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В процессе выполнения курсового проекта были составлены анализы служебного назначения детали и ее технологичности, а также анализ методов получения заготовки. Из последнего анализа выяснено, что наиболее целесообразным решением будет изготовление детали на КГШП. Был разработан технологический процесс обработки детали. Был рассмотрен возможный брак детали. Рассчитаны режимы резания и нормы времени для четырех операций. Результатом, стало заключение о том, что все технологические операции выполняются, поэтому деталь можно считать технологичной.
